НАПИ: прогнозируемая потеря стоимости Solaris после 3 лет эксплуатации - менее 26%

Кросс‑хетчбэк Solaris KRX и седан Solaris KRS демонстрируют высокую остаточную стоимость спустя три года эксплуатации: автомобили сохраняют 79,7 % и 74,1 % от первоначальной цены соответственно. 

Такие данные привели в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ) в беседе с изданием «Известия». Согласно прогнозам агентства, потеря стоимости для этих моделей составит 20,3 % и 25,9 %. 

Эксперты также оценили стоимость владения машинами в Московском регионе при ежегодном пробеге в 15 тысяч километров. Для седана Solaris KRS в комплектации Comfort с 1,6‑литровым двигателем и автоматической коробкой передач показатель достигает 30,39 рубля за километр. У кросс‑хетчбека Solaris KRX с аналогичным силовым агрегатом он ниже — 28,14 рубля на километр. В расчёты вошли траты на топливо, транспортный налог, техобслуживание и ремонт, приобретение запчастей и комплекта шин, а также страхование по ОСАГО и каско.

Автоэксперт, партнёр агентства «Автостат» Игорь Моржаретто, подтвердил высокие показатели остаточной стоимости моделей. По его мнению, востребованность Solaris KRS и KRX в таксомоторной отрасли напрямую связана с их надёжностью. Таксопарки отдают предпочтение этим автомобилям, поскольку те рассчитаны на большие пробеги, отличаются стабильностью работы и предсказуемыми расходами на обслуживание — машины уверенно эксплуатируются на протяжении сотен тысяч километров и спустя почти пять лет остаются основой российского таксопарка. Моржаретто обратил внимание на конструктивные особенности моделей: атмосферный двигатель, рассчитанный на бензин АИ‑92, и классическую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. При этом, несмотря на то что бренд Solaris является российским, технически KRS и KRX полностью соответствуют моделям Kia Rio и Kia Rio X, поэтому при оценке надёжности уместно учитывать многолетний опыт эксплуатации их корейских аналогов.

Ещё одним свидетельством прочности автомобилей служит их активное применение в каршеринге и такси, где машины ежедневно преодолевают значительные расстояния и сталкиваются с разными дорожными условиями. Об этом в комментарии для «Известий» рассказал автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий. Он полагает, что при соблюдении регламента техобслуживания, использовании рекомендованных расходных материалов и умеренной эксплуатации ресурс моделей может достигать 300–400 тысяч километров. Так, ориентировочный срок службы цепи ГРМ составляет около 200 тысяч километров, двигателя — 300–350 тысяч, автоматической коробки передач — порядка 250 тысяч (при условии регулярной замены масла), а основных элементов подвески — до 150 тысяч километров. При этом итоговые показатели во многом зависят от условий и режима эксплуатации. Липовицкий также отметил, что Solaris KRS и KRX пользуются спросом не только у частных покупателей, но и у корпоративных клиентов, которые оформляют автомобили в лизинг.